Cambiarán disposiciones para "cerrar" calles

Así lo confirmó el director de Desarrollo Urbano, Luis Gustavo  Báez Vega quien aclaró que todas las calles que actualmente están cerradas con rejas o pasos controlados deberán ajustarse a ellas.

“La eliminación de la disposición administrativa existentes está trabajando, sólo se puede eliminar por Ayuntamiento y estamos en el proceso ya se envió a mejora regulatoria una propuesta de derogación y nuevas disposiciones administrativas donde sugiere otro tipo de acción y tiene que ser en orden y hay muchos sitios que no tendrán problemas como los que son cluster o calles cerradas”.

“Esta propuesta puede ser consultada en la página del municipio en el Consejo de mejora regulatoria, va a estar por un mes para observación del ciudadano”.

La propuesta de nueva disposición administrativa puede ser consultada en el sitio www Celaya.gob.mx, en el apartado de transparencia se encuentra un espacio para el Consejo de mejora regulatoria, ahí en el año 2019 está inscrita esa propuesta.

“Después de permanecer allí un mes se presenta al Consejo de mejora regulatoria y si ya no hay observaciones se envía al Ayuntamiento para su aprobación,  estamos hablando de que si va llover todavía dos meses por todo el proceso”.

El funcionario recordó que derivado de las autorizaciones para cierre de calles recibieron una observación de la Procuraduría de derechos humanos que pedía derogar las disposiciones administrativas.

También derivado de esa observación dijo es que retirar un rejas en colonias como Jardines, Arboledas, Residencial, y Álamos.

“Cuando hay observaciones y cuando hay una problemática social si se retiran las rejas, una vez que salga la disposición tendrán que apegarse a ella todos los que tramitaron en su momento un permiso”.

Agregó que actualmente existen alrededor de 250 rejas, de las cuales 112 fueron colocadas de la administración de Gerardo Hernández en la fecha argumentando problemas de inseguridad y el resto cuando se tramitaron los fraccionamientos.

 Artículo 26.- Para colocación de los sistemas de control previamente autorizados y especificados por tipo, se deberán de considerar las siguientes características: 

 REJAS FIJAS: Se fabricarán de forma general con los siguientes materiales: 

a) Acero al carbón, en su parte inferior completamente cerrada hasta una altura de 60cm. Sobre NPT y al restante con barrotes o similares, hasta una altura mínima de 3.50mt sobre NPT. 

b) Pintura de esmalte en su parte inferior cebreada en color negro y amarillo tráfico y en su parte superior negro. 

c) Se deberá colocar al límite de los predios liberando banquetas paralelas a la reja 

d) Colocar señalética vial de no estacionarse e informativa de calle cerrada 

e) Cebrear paso peatonal en toda su longitud con relación a la reja en color blanco y amarillo tráfico 

 REJAS SEMIFIJAS: Se fabricarán abatibles o plegables hacia el interior de forma general con los siguientes materiales: 

a) Acero al carbón, en su parte inferior completamente cerrada hasta una altura de 60cm. Sobre NPT y al restante con barrotes o similares, hasta una altura mínima de 3.50mt sobre NPT. 

b) Pintura de esmalte en su parte inferior cebreada en color negro y amarillo tráfico y en su parte superior negro. 

c) Se deberá colocar a 5mt de distancia hacia dentro a partir del límite de los predios colindantes a las banquetas paralelas a la reja

Colocar señalética vial de no estacionarse e informativa y de alto total 

e) Cebrear paso peatonal en toda su longitud con relación a la reja en color blanco y amarillo tráfico

 f) Integrar paso peatonal en ambas banquetas perpendiculares a la reja 

 REJAS AUTOMATIZADA: Se fabricarán corredizas o plegables de forma general con los siguientes materiales 

a) Acero al carbón, en su parte inferior completamente cerrada hasta una altura de 60cm. Sobre NPT y al restante con barrotes o similares, hasta una altura mínima de 3.50mt sobre NPT.

 b) Pintura de esmalte en su parte inferior cebreada en color negro y amarillo tráfico y en su parte superior negro. 

c) Se deberá colocar a 5mt de distancia hacia dentro a partir del límite de los predios colindantes a las banquetas paralelas a la reja 

d) Colocar señalética vial de no estacionarse y de alto total 

e) Cebrear paso peatonal en toda su longitud con relación a la reja en color blanco y amarillo tráfico

 f) Integrar paso peatonal en ambas banquetas perpendiculares a la reja automatizado, al menos en una de ellas. 

 PLUMAS: Preferentemente automatizadas y se fabricaran con los siguientes materiales:

 a) Soportes laterales: metálicos pintados en color amarillo tráfico 

b) Brazo de material ligero como el aluminio, que integre pintura o cinta anti reflejante 

c) Se deberá colocar a 5mt de distancia hacia dentro a partir del límite de los predios colindantes a las banquetas paralelas a la reja 

d) Colocar señalética vial de no estacionarse y de alto total 

e) Cebrear paso peatonal en toda su longitud con relación a la reja en color blanco y amarillo tráfico 

f) Integrar paso peatonal con reja metálica en ambas banquetas, perpendiculares a la pluma autorizada

CADENAS: Se fabricarán de forma general con los siguientes materiales: 

a) Soportes laterales o bolardos.- metálicos pintados en color negro con cinta anti reflejante de forma perimetral 

b) Cadena.- metálica en color amarillo trafico 

c) Se deberá colocar a 5mt de distancia hacia dentro a partir del límite de los predios colindantes a las banquetas paralelas a la cadena

 d) Colocar señalética vial de no estacionarse y de alto total

 e) Cebrear paso peatonal en toda su longitud con relación a la cadena en color blanco y amarillo tráfico 

 MALLAS O CERCAS: Se fabricarán de forma general con los siguientes materiales: 

a) Malla Ciclón. - a una altura mínima de 3mt sobre NPT. 

b) Podrá incluir cintilla plástica cebreada de color amarillo tráfico y blanca a una altura máxima de 1.20mt sobre NPT 

c) Se deberá colocar al límite de los predios en su caso liberando banquetas paralelas de existir a la malla o cerca 

d) Colocar señalética vial de no estacionarse e informativa de calle cerrada

 e) Cebrear paso peatonal de existir en toda su longitud con relación a la malla o cerca en color blanco y amarillo tráfico 

 CASETA DE CONTROL: De ser necesaria la instalación de este tipo de elementos de control según su vialidad y tabla anterior, deberán ser semi fijas, con las siguientes especificaciones: 

a) Prefabricadas de marca o hechas de forma particular adaptables al sitio 

b) Superficie máxima a ocupar de 1.5 m2 con frente al acceso de 1.00 mt máximo y una altura mínima de 2.30 mt 

c) Pintada en color blanco y cebreada en su parte inferior a una altura 60cm sobre NPT en color negro y amarillo trafico 

d) Colocarla a 15cm de NPT 

e) Se deberá colocar al interior del control de paso y de tal forma que no obstruya el tráfico vehicular y paso peatonal dejando libre 3.50mt por cada sentido de circulación considerando acceso y salida.

Para colocación de los sistemas de control previamente autorizados y especificados por tipo, se deberán de considerar las siguientes condicionantes para la permanencia de los mismos: 

1) Mantenimiento preventivo constante, a todos los elementos que conforme el paso controlado. 

2) Respetar de forma estricta todas las especificaciones técnicas anteriormente enunciadas según el tipo de control. 

3) Habilitar al exterior un sitio destinado para la colocación de residuos sólidos urbanos, obligándose los colonos a depositar sus residuos en un horario y días específicos según lo indique la Dirección General de Servicios Municipales o apegarse al servicio particular de recolección aprobado por la Dirección General de Servicios Municipales. 

4) El mantenimiento al interior resultado de la delimitación de los pasos controlados como lo es: luminarias, banquetas, jardines, camellones, vialidades, etc. Correrá por cuenta de los colonos a excepción del pago correspondiente al consumo de energía del alumbrado público. 

5) No usar las vialidades para fiestas particulares y/o colocación de elementos ajenos a las mismas a excepción de los pasos controlados. 

6) Deberá respetar el reglamento de Tránsito y Policía Vial y en lo referente a construcciones nuevas o ampliaciones el ROT. 

7) Deberán contar con un seguro de responsabilidad civil vigente. 

8) Contar con operador del paso controlado las 24 hrs del día durante los 365 días del año. 26/30 

9) Las mejoras o cambios a las vialidades resultantes de la evaluación del estudio de impacto vial, serán a costa del solicitante.

 10) Permitir paso a todos los vecinos que no otorgaron su aceptación del paso controlados y a sus visitantes, sin excepción, con las mismas consideraciones de los habitantes del lugar en general y abstenerse de requerirles aportación económica alguna (pago), así como el de retenerles identificaciones. Cualquier incumplimiento de las obligaciones de los colonos será motivo de sanción y en su caso hasta el retiro del o de los pasos controlados. Capítulo - 5 De la vigencia de los pasos controlados permitidos o autorizados de forma temporal Artículo 28.- Para la vigencia de los sistemas de control previamente autorizados y especificados por tipo, se deberán de considerar las siguientes condicionantes para la permanencia de los mismos: I.- El cumplimiento de sus obligaciones señaladas en su autorización. II.- El cumplimiento con la presente disposición III.- La temporalidad que a juicio del Ayuntamiento se le otorgue a la presente disposición. IV.- Todo control de paso es de forma temporal y por lo tanto su vigencia será de carácter revocable, sujeto a su temporalidad a lo que determine el ayuntamiento y/o la autoridad competente.