Arranca CPKC obras para concluir Libramiento Ferroviario de Celaya

Celaya, Gto.- Este lunes la empresa Canadian Pacific Kansas City (CPKC) de México inició las obras para construir la línea NBA y así terminar las obras del Libramiento Ferroviario de Celaya.

Se trata de un tramo de 21 kilómetros en el que ya existe infraestructura construida como lo es el gran viaducto ferroviario que pasará por encima de la autopista, la Carretera Panamericana y del Río Laja, entre algunas otras como tendido de durmientes.

Tendrá una inversión de 4 mil millones de pesos y el Presidente y representante legal de CPKC, Óscar del Cueto Cuevas, dijo que son recursos suficientes para terminar los trabajos en dos años.

Las obras fueron iniciadas por el gobernador diego Sinhue Rodríguez Vallejo, el presidente de Kansas y Francisco Anzures Constantino, Director del Centro SICT Guanajuato.

En su discurso Anzures Constantino dijo que el arranque de las obras constructivas de la línea NBA del Libramiento Ferroviario de Celaya concesionada a la empresa Canadian Pacific Kansas City es relevante para México.

“La línea de CPKC es la primera y única red ferroviaria de una sola línea que conecta a América del Norte, tiene una red ferroviaria de cerca de más de 30 mil kilómetros que conectan 12 de los puertos más importantes de México. Estados Unidos y Canadá”.

“A la SICT le da mucho gusto y confianza que sea la encargada de atender y terminar esta importante etapa del Libramiento Ferroviario de Celaya. La Construcción de este libramiento no sólo simboliza la modernización y el crecimiento de nuestra ciudad, sino también resuelve problemas que durante años han impactado nuestra calidad de vida: la congestión vehicular y la interrupción del flujo urbano, causados por el tránsito ferroviario”.

“Estos problemas serán cosa del pasado porque este libramiento aliviará la presión de las calles, mejorará la eficiencia logística y permitirá un transporte más seguro y rápido de las mercancías que circulan por la región”.

Dijo que este libramiento ferroviario es un testimonio de la voluntad y la visión de una comunidad que aspira a un futuro mejor, la inversión en infraestructura es una inversión en el progreso, en el bienestar de nuestra gente y la promoción de oportunidades económicas para todos.

“Este proyecto no sólo creará empleos durante su construcción, sino que también abrirá nuevas posibilidades para el comercio, la industria, y la inversión en Celaya y todos sus alrededores, fortaleciendo el desarrollo económico logístico de Guanajuato, la región Laja-Bajío, y la zona central del país”.

“En conclusión esta obra ferroviaria no es sólo una vía de acero que conecta lugares, sino un puente hacia el futuro mejor de Celaya y sus habitantes, que este proyecto nos inspire a continuar construyendo, innovando y creciendo juntos, con la certeza de que cada paso que damos nos acerca a un horizonte de progreso y prosperidad”.

Oscar del Cueto Cuevas dijo que este inicio de obra se da en el marco de los 120 primeros días de la fusión de Kansas y Canadian Pacific.

Exaltó que CPKC es una empresa con más de 32 mil kilómetros que representan más kilómetros de vía que todo México, junta a 3 países México, Estados Unidos y Canadá, sirve a los 12 puertos más importantes de Norteamérica y contrata a 20 mil personas.

“Somos una empresa que vamos a seguir creciendo y Celaya sin duda es un punto muy importante. Este tipo de cruces son muy pocos, Celaya es uno de ellos donde cruzamos con Ferromex y CPKC, Monterrey es otro de esos puntos y Saltillo y son lugares donde intercambiamos todos los días”, exaltó.

En Celaya, este libramiento, dijo, les va a permitir una conexión directa con los puertos y los vecinos del norte.

“Más adelante vendrá la salida del patio de Ferromex y las vías de intercambio que dejarán de estar ahí y el acceso a la zona de Silao que lo utilizamos por vías Ferromex”.

“Sin duda este libramiento va a conectar la parte más importante que para nosotros es el corredor de Lázaro Cárdenas hacia Nuevo Laredo, hoy por Nuevo Laredo estamos construyendo el segundo puente ferroviario con una inversión de 120 millones de dólares que estamos haciendo en Nuevo Laredo, va a ser el único puente fronterizo que va a tener doble circulación, doble vía, y que vamos a tener en esta frontera y que va a permitir conectar toda la zona del Bajío, todo el Hub automotriz que es Guanajuato para también conectar con el puerto de Lázaro Cárdenas”.

Para Del Cueto Cuevas este libramiento es una pieza fundamental de la próspera región del Bajío.

“Guanajuato es ejemplo de cómo se deben hacer las cosas a futuro, no es una administración sino de varios años y hoy Guanajuato está cosechando lo que ha sembrado hace algunos años”.

“Estamos convencidos de que esta obra va a fortalecer el newshoring en la zona de la región, la conexión que vamos a logar en Celaya podrá convertir esta zona en el sur del municipio en un destino atractivo para nuevas empresas, nuevos sectores y el puerto interior que están construyendo va a atraer inversión seguramente”.

Explicó que en la actualidad circulan por esta vía 14 trenes en ambas direcciones, principalmente de la zona de Morelia y Lázaro Cárdenas y los que vienen del norte de Nuevo Laredo, de Monterrey, Saltillo, San Luis, y que pasan hacia la zona de Lázaro Cárdenas.

“Aparte de estos 14 trenes en la actualidad circulan los trenes de Ferromex que en un corto tiempo estarán librando la ciudad de Celaya y van a permitir el no flujo del ferrocarril por Celaya, y obviamente después estarán los nuestros”.

“Vamos a contribuir a disminuir los tiempos de traslado de mercancías, vamos a reducir el tiempo porque si ustedes conocen la infraestructura ferroviaria hay un cruce de vías entre la de Ferromex y Nosotros y cada vez que el tren llegaba el primero era el que pasaba, esta construcción de este libramiento trae una obra que va a permitir pasar de manera elevada por la infraestructura Ferroviaria, por la Carretera y por el Río, y los 21 kilómetros constan de infraestructura que nos va a permitir ser más rápidos”.

“Hoy la principal ventaja de CPKC es que puede conectar a los 3 países que forman el bloque comercial del T-Mec, somos realmente el único ferrocarril que conecta los 3 países y que nos permitirá seguirlo haciendo ahora a través de este punto en Celaya”.

Esta obra contribuirá, dijo, a que Celaya sea un polo de atracción de inversiones.
“Los 12 puertos más importantes de Norteamérica los servimos nosotros y vamos a seguir contribuyendo al crecimiento y desarrollo social de esta región para seguir haciendo de este lugar el más próspero, el corazón industrial de México y sin duda Celaya será centro de inversión de atracción de inversión para nuestro país”.